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Un poco de música para cortar tanta pálida

“No han hecho nada para resolver el problema habitacional”

La diputada provincial y candidata a gobernadora por el Movimiento Proyecto Sur Paula Sánchez se reunió ayer con vecinos de los barrios Cordón Colón de Neuquén y Eluney de Centenario.
Allí, los vecinos manifestaron las falencias que padecen en la actuación del estado, especialmente en relación a la regularización de tierras y provisión de servicios.
Al respecto, la legisladora de Proyecto Sur consideró que “la situación habitacional sigue siendo uno de los principales problemas en nuestras localidades. Más allá de los exagerados anuncios de Sapag, no vemos que se haya avanzado seriamente en la regularización de tierras o en una política intensiva de loteos sociales”.
“Seguramente ahora nos van a venir a prometer el oro y el moro, pero durante estos tres años, ni Farizano ni Bertoldi han tenido la preocupación de resolver el problema de miles de vecinos que todavía viven en terrenos sin los servicios básicos como el gas o la luz”, agregó.
Sánchez indicó que la propuesta de Proyecto Sur a nivel local y a nivel nacional con la candidatura de Pino Solanas implica que “hay que romper con la lógica de los partidos tradicionales que gobiernan manteniendo las desigualdades sociales en nuestra provincia. Ni Sapag ni Farizano van a resolver los grandes problemas de los más humildes porque no les interesa. Sólo están para proteger los intereses de las petroleras y de sus amigos empresarios, como el caso del peaje de la ruta 7”.
“Nuestro proyecto de provincia es en defensa de nuestro pueblo, de los más humildes, de los trabajadores. De la gente honesta que solamente pretende vivir dignamente”, concluyó.

Foto: inauguración de una casa de Proyecto Sur en el barrio Eluney

Homenaje a los luchadores por los derechos de las mujeres‏

El Bloque de legisladores del Movimiento Proyecto Sur distinguió a diversas organizaciones, instituciones y personas que trabajan en la temática de género y que han colaborado con el espacio legislativo durante la actual gestión.
La diputada provincial Paula Sánchez señaló que “queremos entregar un reconocimiento a estas instituciones y organizaciones con las cuales hemos trabajado en estos tres años de gestión, no sólo por su ayuda inestimable y por la colaboración que nos prestaron a la tarea legislativa, sino fundamentalmente por el trabajo cotidiano que llevan a cabo en el reconocimiento de los derechos de las mujeres”.
“Junto a ellos y a ellas -agregó- seguimos trabajando por revertir el nivel de desigualdad que hay entre hombres y mujeres, eliminando los obstáculos remanentes para que finalmente tengamos igualdad de oportunidades para hombres y mujeres”.
Los homenajeados fueron: el Centro de DDHH del Comahue; la legisladora de Río Negro Beatriz Manso; el Servicio de Prevención en Violencia Familiar, el Servicio de Ginecología y la Guardia del Hospital Regional Neuquén; la Comisión de Lactancia Materna; la Defensoría del Pueblo de la ciudad de Neuquén; el Juez Penal de Río Negro, Dr. Martín Lozada; Sandra Rodríguez; Mónica Molina; las organizaciones Las del Encuentro, La Revuelta, Sin Cautivas, Las Irene -dra. Patricia Mariástegui-, Las Juanas; la Concejala Mercedes Lamarca y las periodistas Gabriela Godoy, Susana Yappert y María Celeste Gómez.
En total se han trabajado 18 proyectos legislativos, entre los que se cuentan Licencia por Maternidad; Aborto no Punible; Detección de violencia en la consulta médica; declaración sobre Femicidios; creación de Comisarías de la Mujer y Lenguaje no sexista, entre otros.

En la foto, Paula Sánchez. Mercedes Lamarca y la Dra. Ma. del Carmen Sortino Comisión de Lactancia Materna)

“Quedó claro que la prórroga de los contratos petroleros fue un fracaso”

Paula Sánchez sobre el discurso del gobernador Sapag
“Quedó claro que la prórroga de los contratos petroleros fue un fracaso”
La diputada del Movimiento Proyecto Sur Paula Sánchez se refirió al discurso de apertura de sesiones del gobernador Jorge Sapag como “un discurso formal, de campaña y que no propone un plan estratégico para la provincia”.
Consideró que “a dos años y medio de sancionada la ley 2615 que prorrogó las concesiones petroleras, esa renegociación aparece a la luz de los hechos como realmente un fracaso en los objetivos que expresaba. Se han mantenido los presupuestos deficitarios, se ha mantenido la política de endeudamiento -260 millones de dólares aprobados por la Legislatura sin tener ningún tipo de justificación- y, sobre todo, no se inició el mentado proceso de diversificación de la matriz productiva tal como se planteaba”.
Además, agregó que “otra de las cuestiones que Sapag no dice cuando habla de nuevos descubrimientos, es que el gran yacimiento de gas Loma de la Lata sigue en manos de empresas privadas, con lo cual los frutos de la producción de gas no convencional, hasta tanto no se cambien las reglas de juego con las empresas transacionales, no se van a poder administrar y controlar por el estado neuquino. Sapag reafirmó su alianza estratégica con las empresas privadas, que se llevan enormes dividendos, y los neuquinos no vamos a ver los beneficios”.

De recorrida por el norte

Con la apertura de 10 casas del Movimiento Proyecto Sur continuó la campaña electoral de la diputada provincial Paula Sánchez a la gobernación, esta vez en las localidades norteñas de Chos Malal, Buta Ranquil, Andacollo y Varvarco. Las casas de Proyecto Sur son las casas de los militantes de base que las ponen a disposición de los vecinos que buscan información de cómo cambiar la provincia con el proyecto de Pino Solanas.
En ese sentido, la legisladora de Proyecto Sur estuvo de recorrida por la zona, visitando a los vecinos y trabajando con los agrupamientos locales en el armado electoral de las candidaturas municipales.
Además, aprovechó para alimentar la propuesta transformadora con los aportes y las inquietudes particulares de la región, especialmente en los ejes centrales de Proyecto Sur: recuperación de la renta petrolera, distribución de la riqueza y defensa del medio ambiente.
“Con la recuperación de los hidrocarburos terminaremos con la pobreza indigna a la que estamos sometidos. Hoy tenemos oleoductos por los que se van nuestras viviendas, remedios y vacunas, dinero de la educación y salud. Bolivia lo hizo con todo éxito sin que se fuera ninguna empresa”, explicó.
Finalmente, Sánchez adelantó que desde su banca está trabajando en un proyecto de ley para realizar un inventario de glaciares y que pronto hará la presentación oficial y a la prensa.

Pedido de informes por Peaje sobre Ruta 22 - Nota Canal 7

Pedido de informes por Peaje sobre Ruta 22

Los cuestionamientos respecto de la continuidad del peaje sobre la ruta 22 tienen puntos de coincidencia con los que venimos haciendo sobre el peaje de la ruta 7 porque en ambos casos hablamos de gobiernos que benefician a las empresas, empresas que incumplen sus obligaciones y que se enriquecen a costa de nuestros bolsillos, comunidades enteras que piden que se levanten los peajes y se liberen las rutas por las que transitamos.
La historia del peaje del corredor 29, mas conocido como peaje de la ruta 22 está plagada de irregularidades y de hechos de corrupción que tuvieron inicio en el año 1994, cuando el gobierno de Carlos Menem, como parte de su plan privatizador, entrega a la empresa Caminos del Valle (UTE conformada por Burgwardt y Cia. S.A., Seminara E.C.S.A., Contreras Hnos. S.A., Esuco S.A. y Kank y Costilla S.A.) la concesión del mencionado corredor; y que fue ratificada por el gobierno de Néstor Kirchner en el año 2005, a través de la Carta de Entendimiento y el Acuerdo de Renegociación celebrado entre la UNIREN y la firma concesionaria por el cual se le concede a la empresa una serie de beneficios, como por ejemplo la eliminación de multas y sanciones por incumplimiento de las obligaciones contractuales, como así también la eximición de realizar las obras faltantes, con excepción del tercer puente que, finalmente, y luego de largos años de espera fue construido, pero sin los caminos de conexión.
Esta renegociación, objetada por varios actores en la Audiencia Pública celebrada el 10/06/05, terminó en una denuncia penal formulada por el entonces Fiscal Nacional de Investigaciones Administrativas, Manuel Garrido, quien expresó en algunas de sus consideraciones que “de la investigación practicada en el ámbito de esta Fiscalía se desprende que en virtud de la aprobación y ratificación del acuerdo celebrado en el marco de dicho proceso se han otorgado a la empresa concesionaria ventajas indebidas que han resultado perjudiciales para los intereses del Estado Nacional, en los términos de los art. 173, inc. 7° -en función del art. 174, inc. 5° CP-, y 265 del Código Penal de la Nación”, esto es: fraude contra la Administración Pública Nacional.
La situación del peaje sobre la ruta 22 no es distinta de la del peaje de la ruta 7. Ya ha quedado a la vista que la empresa Caminos del Valle S.A. no solamente no cumplió, en 18 años de concesión, las obras que debía realizar sino que además su tasa de ganancia por el cobro del peaje ha sido al menos un 16% superior a lo estimado.
Por tales motivos, la rescisión del contrato debe ser inmediata, sin ningún tipo de resarcimiento económico y se debe levantar el peaje declarando libre al tránsito el corredor N° 29 de una vez por todas.
En este sentido presentamos pedido de informes para obtener información oficial sobre el cumplimiento de las obras comprometidas en el contrato y para saber fehacientemente si existe la posibilidad de rescición.

LA LEGISLATURA DE LA PROVINCIA DE NEUQUÉN
RESUELVE:
Articulo 1°.- Requerir al Órgano de Control de Concesiones Viales (OCCOVI) informe respecto del Corredor Vial N° 29:
a) Si la concesionaria Caminos del Valle S.A. ha cumplido con la realización de las obras a su cargo pactadas en el Acuerdo de Renegociación aprobado mediante Dto. PEN N° 1301/06.
b) Si se encuentran trabajando en la rescisión del contrato de concesión con Caminos del Valle S.A. y bajo qué condiciones.
c) Si el mencionado corredor vial volvería a manos del Estado Nacional, o bien quedaría bajo una nueva concesión. De ser así, si se cobraría peaje en algún tramo del corredor.
Articulo 2°.- Comuníquese a la Dirección Ejecutiva del OCCOVI.

Fundamentos
I.- Antecedentes.
En el año 1995, mediante Decreto del PEN N° 427/95 fue aprobado el contrato de concesión de obra pública con la adjudicataria UTE Caminos del Valle SA para la mejora, ampliación, remodelación, conservación, mantenimiento, explotación y administración de diversos tramos de ruta del corredor vial 29, así como su mantenimiento, reparación y conservación durante el plazo de la concesión. El plazo de la concesión se estableció en dieciocho años, desde el 1 de mayo de 1995 hasta el 30 de abril de 2013.
Del pliego de condiciones particulares de la licitación y del contrato firmado con la adjudicataria, se desprende que esta última debía realizar una serie de obras iniciales (que debían estar finalizadas antes del comienzo del cobro del peaje), obras prioritarias (que consistía básicamente en el “tercer puente”) y obras diferidas. Asimismo, producto de un nuevo acuerdo, en el año 1997 fueron adicionadas nuevas obras iniciales, ampliándose así las obligaciones a cargo de la empresa.
En el año 2005, en el marco de la Ley de Emergencia N° 25.561, se produjo una renegociación del Contrato de Concesión. Al momento de iniciarse este proceso de las 23 obras a las que se había obligado la concesionaria, sólo había cumplido con 11 de ellas, todas realizadas con retraso. Asimismo, la obra del puente sobre el río Neuquén, estaba estipulada que debía tener una longitud mínima de 400 metros, el proyecto presentado por la empresa y el que fue construido, tiene una longitud de 250 metros.
Mediante esta renegociación se modificó el Plan de Obras contractual, comprendiendo únicamente la construcción del Tercer Puente –ya iniciado- y obras a determinar por el OCCOVI de aproximadamente 7 millones. Cabe destacar que la obra del tercer puente efectivamente realizada, el mismo tiene una longitud de 250 metros, y no 400 metros como se había estipulado en el contrato.
El resto de las obras a las que se había comprometido Caminos del Valle SA, nunca fueron realizadas, por lo que se relevó a la empresa de su cumplimiento, eximiéndola así mismo de cualquier penalidad. Por otra parte, el Estado Nacional dispuso efectuar un llamado a licitación para la realización de dichas obras.
Así, la empresa solo quedó obligada a una sola obra además de la del tercer puente, que sería la de Remodelación y repavimentación de Av. de Circunvalación. Por lo que durante todo el plazo de vigencia de la concesión, la empresa ha percibido un peaje y lo continúa haciendo por obras que nunca realizó. Así, cobró un dinero por obras que nunca realizó, y el Estado Nacional deberá hacerse cargo y pagar obra pública que ya han pagado todos los vecinos y vecinas que pagan a diario el peaje.

II.- Situación actual
Días atrás el diario Rio Negro publicó una nota en la que se informa que la presidenta estaría por firmar un decreto que pondría fin a la concesión del Corredor Vial N° 29. Asimismo, en una publicación del diario La Nueva Provincia del 29 de abril de 2010 en oportunidad de la presentación de UTE conformada por Benito Roggio SA y CPC como concesionaria del Corredor Vial N° 1 (Ruta 3 desde Cañuelas hasta Bahia Blanca) Oscar Elorriaga, gerente técnico de OCCOVI manifestó al referirse a obras a cargo de dicha UTE a cargo de la ruta 3 que “Una buena porción de esas obras estarán en los alrededores de Bahía Blanca, con la posibilidad, incluso, de incorporar a este corredor la ruta 22 hasta Cipolletti y Neuquén”
Así, de las notas periodísticas citadas se desprende que se rescindiría el contrato con Caminos del Valle, para incluir un tramo de la ruta 22 en la concesión otorgada a la UTE conformada Benito Roggio y CPC.
Ante esta situación, es que presentamos esta iniciativa con motivo de la incertidumbre generada y considerando la importancia que tiene para los habitantes de la provincia de Neuquén y por todos los ciudadanos y ciudadanas que atraviesan nuestra provincia. El propósito es hacer uso de esta herramienta legislativa para llevar información a toda la población neuquina, en cumplimiento del deber del Estado de brindar información y transparencia de sus acciones de gobierno.
Asimismo, esta Legislatura ya se ha expresado en Resolución N° 786 sancionada el 28 de julio de 2010, se ha requerido al Poder Ejecutivo Nacional la caducidad del contrato de concesión con Caminos del Valle SA, sin ningún tipo de resarcimiento para la empresa, y el levantamiento de todo tipo de peaje sobre la Ruta 22. Ello da cuenta que es una temática que preocupa al conjunto de la población provincial y ello se ha visto plasmado en el seno de la actual composición legislativa. Así, el presente proyecto se enmarca en miras de ahondar en esta problemática tan sensible para la población.
Por lo expuesto, solicitamos a los diputados y diputadas nos acompañen con la presente iniciativa.